配资专业在线配资炒股奋进日照人|⑤王文振的困境突围把车卖向大半个地球

编者按：

牢记嘱托，感恩奋进。日照，这座蓬勃向上的海滨城市，处处跃动着发展的脉搏，汇聚着前行的力量。从晨光初露到灯火阑珊，从繁忙有序的港口到烟火氤氲的街巷，每一处风景都在见证着日照人脚踏实地、锐意进取的奋斗身姿。年终岁末，大众网日照推出《奋进日照人》专题报道，将笔端和镜头对准2025年，那些在平凡岗位上发光发热、为城市发展倾力奉献的奋斗者，记录他们实干担当的动人故事，凝聚起干事创业、砥砺奋进的磅礴正能量。

海报新闻记者侯彦平牟怡晓日照报道

2025年12月31日深夜，王文振在朋友圈写下这样一段话：“2025年以月发船511台新纪录，年度订单3217台，发车2643台，实现外汇收入3766万美元的完美成绩结业。这一年我们跑遍大半个地球，把车卖到了欧洲的法国、阿尔巴尼亚，中东的沙特、约旦、阿联酋、伊拉克、叙利亚，非洲的阿尔及利亚、突尼斯、埃及和加纳……”

寥寥数语，云淡风轻。但只有他知道，自己是如何从困境中一点点挣扎、徘徊，这条跨越困难、逆袭突围之路，走得有多么艰难。

1987年出生的王文振是日照五莲人。2009年大学毕业后，他从基层汽车销售做起，凭借出色的业务能力和真诚待人的品格，很快成为“销冠”，逐步成为日照宝信汽车的总经理，事业一度风生水起。

然而，随着国内汽车市场的日趋饱和，王文振的生意也逐渐走向低谷。“以前每月能卖200多台车，疫情时连20台都不到，并且越来越差……”回想那段艰难岁月，他仍然心有余悸。

即便营业额逐年下滑、连年亏损，王文振也没忍心辞退一个员工。直到2023年，企业亏损达到了1500多万元，他真正感觉到了“山穷水尽”的地步。望着跟随自己十几年的100多名员工。他痛定思痛地意识到：必须改变!

他把目光投向了汽车外贸。然而，迎接他的却首先是一盆盆的冷水。“内贸和外贸完全是两码事，咱压根不懂，怎么干?”“别的不说，跟老外做买卖，你会英语吗?”“把车卖给外国人?天方夜谭啊!”……

这些困难，王文振又岂会不知?“但是已经到了绝境了，但凡有一丝希望，也必须尝试一下!”打定主意后，王文振着手申请出口二手车的资质，在经开区商务局的大力帮助下，不到三个月他就办好了相关手续。

2024年8月初，王文振踏上了前往沙特阿拉伯的飞机。在利雅得的街头，他背着行囊、举着翻译器，一家一家地推销着自己的车，然而却无功而返，甚至花光了好不容易挤出来的10万多元“家底”。

首战失利，王文振却展现了不凡的沉着。他冷静反思，意识到不能再这样盲目跑客户，必须调整策略：一方面通过阿里巴巴国际站、Made in China等平台线上拓客;另一方面则借助商务部门组织的展会、考察团等对接线下资源。

转机很快到来。2024年8月下旬，他随山东省商务厅经贸代表团前往约旦、阿联酋等地，参加对接会、考察海外仓、走访市场，八天时间内接触了200多家潜在客户，并于迪拜客商阿卜杜拉建立了联系。

9月5日，阿卜杜拉专程到日照考察。几天后，双方顺利达成了年交易超1000辆的合作框架，并且签订了首笔118辆汽车、贸易额超1620万元的合同。9月13日，第一批8台车辆成功装船发货。

这一单，成为逆袭的起点。此后，王文振像“开了挂”：线上线下的客户越来越多，客户从中东扩散至欧洲。约旦、阿联酋、伊拉克、利比亚……他的足迹渐行渐远，仅2025年就踏遍了大半个地球。

他的企业不仅“起死回生”，业绩更是节节攀升。

光线背后，艰辛自知。一年多，他从一名连订船、订舱都不懂的“外贸小白”，边学习边摸索，像一块海绵般拼命学习吸取各种专业知识，硬是啃下了整个出口流程与专业知识;也曾在异国他乡遭遇打劫;也曾遇台风天延迟交货的困难……但是这一路艰险，王文振却稳扎稳打、步步向前。

为了方便与客商交流，他更是从零捡起了自己的英语：每天早起先背单词、练发音;跟亲朋好友用英文交流;随时随地用电子词典查单词……曾经连26个字母都忘干净的他，如今可以轻松自如地与外商交流了。

事业起步后，他常怀分享回馈之心。“因为自己曾经淋过雨，所以也想给别人撑把伞。”王文振不仅优先采购日照同行的车，为他们解决销售困难;还经常给日照的光伏、蓝莓等产业介绍客户;面对前来取经的同行，他也是毫不保留地倾囊相授。“这个世界太广阔了!市场是开拓不完的!我压根不担心市场被抢占，反而是大家抱团取暖，能更好提升咱们中国车在国外市场的口碑和实力!”

王文振尤其感叹祖国强大给自己带来的底气。“一来我们中国制造的汽车在国际市场上口碑很好，他们对中国汽车需求量很大;二来我们的祖国基础建设已经延伸到世界的角角落落，全世界都有中国人辛勤劳动的身影……”

“2026年，我们一定会有质的飞跃!”谈到新一年打算时，王文振信心满满。正如他那条跨年朋友圈最后写道的那样：新的挑战，新的机遇，新的希望打造新的我们。